ADITIVO LIQUI-MOLY CERATEC LM3721

ADITIVO LIQUI-MOLY PARA EVITAR EL DESGASTE DE TU MOTOR, CERATEC, LM3721 300ML

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ADITIVO LIQUI-MOLY CERATEC LM3721

Descripción del producto

ADITIVO, LIQUI-MOLY, ACEITE, CERATEC, LM3721,

Para motores, transmisiones manuales, bombas y compresores. Se agrega con el aceite respectivo y se mezcla automáticamente. Suficiente para 5 l de volumen de aceite. Con efecto a largo plazo por 50,000 km. Adecuado para correas dentadas en baño de aceite. ¡No apto para usar con embragues húmedos!

Suspensión de lubricante sólido de microcerámica a base de nitruros de boro hexagonales (BN) en aceites básicos seleccionados. La estructura laminar similar al grafito reduce la fricción y el desgaste y evita el contacto directo entre piezas de metal. El tamaño de las partículas < 0,5 μm garantiza una filtrabilidad máxima y previene la sedimentación de partículas de lubricante sólido. Apto para mezclar con todos los aceites de motor y del cambio de vehículos.

APLICACIÓN:	300 ml son suficientes para hasta 5 litros de aceite de motor. Acción prolongada hasta 50 000 km. ¡Agitar bien antes de usarlo!
ESPECIFICACIÓN	disminuye las pérdidas por fricción – apto para filtros de partículas diésel se puede mezclar con los aceites para motores usuales en el comercio – – aumenta la suavidad de marcha – máxima estabilidad térmica excelente comportamiento térmico con altas y bajas temperaturas – – probado en turbocompresores y catalizadores – extremadamente resistente a la presión – pasa por filtros finos – no sedimenta – larga vida útil del motor – químicamente inerte – disminuye el consumo de combustible PRECIO SUJETO A CAMBIOS SIN PREVIO AVISO.

APLICACIÓN:

300 ml son suficientes para hasta 5 litros de aceite de
motor. Acción prolongada hasta 50 000 km. ¡Agitar
bien antes de usarlo!

ESPECIFICACIÓN

disminuye las pérdidas por fricción
– apto para filtros de partículas diésel
se puede mezclar con los aceites para motores
usuales en el comercio
–
– aumenta la suavidad de marcha
– máxima estabilidad térmica
excelente comportamiento térmico con altas y bajas
temperaturas
–
– probado en turbocompresores y catalizadores
– extremadamente resistente a la presión
– pasa por filtros finos
– no sedimenta
– larga vida útil del motor
– químicamente inerte
– disminuye el consumo de combustible
PRECIO SUJETO A CAMBIOS SIN PREVIO AVISO.